Consejos locales
Mantener una van en marcha en Cuba
Antes de un traslado en mi Hyundai Grand Starex, hay trabajo de taller: revisar la refrigeración, los frenos, los neumáticos y los repuestos.
Enrique Díaz
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La preparación de un traslado en La Habana empieza días antes, con el capó abierto y las manos en el motor. Conseguir un recambio exige previsión y paciencia. Por eso, el mantenimiento forma parte del trabajo antes de salir a recoger a un viajero.
Escuchar la máquina antes de que falle
Mi camino en el transporte comenzó hace más de 34 años en el taller mecánico de la base de taxis de Ciudad Deportiva. Antes de conducir sedanes, microbuses y la actual Hyundai Grand Starex, aprendí a desmontar transmisiones, calibrar frenos y entender cómo reacciona cada componente al desgaste cotidiano.
Esa experiencia me ayuda a reconocer una vibración anómala, el ruido incipiente de un rodamiento o una subida de la temperatura del refrigerante. Son señales que conviene revisar antes de salir a la Autopista Nacional o tomar la Vía Blanca hacia Varadero, especialmente cuando el viajero tiene un vuelo que coger.
El desgaste de nuestras carreteras
El calor exige atención al sistema de refrigeración. Los desniveles del asfalto desgastan bujes y amortiguadores, y el polvo en los tramos interurbanos obliga a vigilar los filtros.
En el taller seguimos esta rutina preventiva:
- Inspección técnica semanal: revisamos mangueras, niveles de fluidos, sistema de inyección diésel y estado del líquido de frenos.
- Climatización: limpiamos periódicamente el condensador y controlamos el compresor para que el aire acondicionado llegue a cada fila de asientos.
- Tren de rodaje y neumáticos: controlamos las presiones y el desgaste de la banda de rodadura, teniendo en cuenta la carga de equipaje.
- Repuestos: compramos con antelación los consumibles y las piezas necesarias para el mantenimiento programado.
Este trabajo busca reducir las averías durante el trayecto y mantener la van preparada para la siguiente recogida.
